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WiseverDS.Frame提取控制系统的构成要素,应用系统工程建模工具处理要素及其相互间的关系,最后进行文字解释说明,将复杂的系统分解为若干子系统,最终将系统构成一个多级递阶的结构模型。基于系统模型可提取各类设计信息,支持最小功能失效可能分析,提供详细功能的故障测试用例和正常测试用例。
WiseverDS.Create应用控制系统模型,提供安全可靠、可配置的技术架构,通过图形、数学、物理模型构件配置形成控制执行的关键内容。通过“少代码,多模型”,提升了控制执行系统的质量并提高了控制执行系统设计开发的效率。
WiseverDS.ICD是应用系统工程思想方法结合国内外成熟的接口设计经验,自主研发的面向控制系统接口数据设计、分析和管理工具。
WiseverDS.Test是控制系统的自动化测试平台,针对大型装备系统所面临的复杂工况驱动物理试验系统的真实测试验证。实现控制系统的配置、测试用例配置、自动测试、试验数据采集、试验报告分析、试验大纲验证和试验任务管理等。系统自动化运行测试用例,可大大提升了试验的效率和质量。 硬件系统:计算机PC、服务器、试验设备、总线网络等;软件系统:控制系统的配置、测试用例配置、自动测试、试验数据采集、试验报告分析、试验大纲验证和试验任务管理。
WiseverDS.Store是控制系统的模型管理工具,提供用户需求分析、系统功能分析和系统综合三阶段的模型,支持从需求到逻辑再到物理的模型驱动设计过程。模型包括图形模型(用例图、系统关系图等)、数学模型(算法函数)和物理模型(系统、设备部件的物理特性)。
MIL-STD-1553B是"飞机内部时分制指令/响应式多路传输数据总线"的代称,为美国军用标准。MIL-STD-1553B总线具有高速、灵活的特点,通信效率高,修改、扩充和维护简便。1553B总线具有高速、灵活的特点,通信效率高,修改、扩充和维护简便。MIL-STD-1553B是数字命令/响应式、时分制多路传输数据总线,传输速率1Mbps,字长20比特,数据有效长度16比特;半双工传输模式,双冗余故障容错方式,传输介质为屏蔽双绞线。1553B总线的特点保证了其应用的安全性,...
在新一代飞机安全关键/任务关键系统中,对总线的实时性、确定性、可靠性提出更高的要求。1394总线协议通过规范强制根节点、静态分配通道号、纵向奇偶校验、STOF同步、异步流包通信及发送/接收端电气特性指标等约束,保证了总线传输的高实时、高确定及高可靠性。Mil-1394B是在COTS技术IEEE1394B的基础上进行相应的扩展和约束来进行增强,以达到满足安全关键/任务关键所需的鲁棒性和确定性。Mil-1394B总线采用SAE AS5643标准,提高了总线的可靠性和确定性,更适合作为安全关键的航空总...
航空全双工交换式以太网(AFDX)是一种满足大中型飞机综合化航空电子系统互联通信的星型网络。AFDX网络利用鲁棒的、成熟的、高速商用标准以太网IEEE802.3通信原理和网络结构,在通信协议、拓扑结构上采用全双工、双余度、带宽固定分配、虚链路、余度管理和完整性检查等措施,使之满足航空电子系统对高带宽、低延迟、高安全性、高可靠性、强实时性和确定性的通信服务要求。AFDX还允许连接到其它的标准总线如ARINC429或者MIL-STD-1553等到网络,并且允许通过网关和路由与其他的适应...
可以为用户提供能够满足各种总线应用的高性能的多功能智能FC测试模块,能够提供数据生成、仿真以及监控、分析等功能,能够测试和验证节点与交换机之间的通信,通信协议符合光纤通道通信协议。
96路离散量采集板卡是通过CPCI接口获取离散量信号的输入状态,可自动配置为高/开或地/开(高/地)信号的采集。其采集阈值可任意配置,最高的高电压可以耐受30V。采集板卡是标准的3U CPCI板卡,使用PCI9030协议芯片实现CPCI协议,实现主机与采集板卡的高速数据交换。
针对工业控制等,以嵌入式系统为应用为中心,以计算机技术为基础,并且软硬件可裁剪,适用于应用系统对功能、可靠性、成本、体积、功耗有严格要求的专用计算机系统,由嵌入式微处理器、外围硬件设备、嵌入 式操作系统以及用户的应用程序等四个部分组成。
加固嵌入式大容量高速动态数据采集器主要用于高速数据采集及大容量数据存储于管理,主要由存储管理模块,存储模块及交换模块组成
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